كيف تصنع سيارة حقيقية؟
كيف تصنع سيارة حقيقية؟ في الماضي كانت صناعة السيارات أمراً معقداً وأشبه بالمستحيل أن يقوم شخصاً بذلك، ولكن أصبح من الممكن صناعة سيارة حقيقية في ورشة صيانة السيارات، سنخبرك بالطريقة والأدوات التي ستحتاجها.
محتويات المقال
كيف تصنع سيارة حقيقية؟
- تتميز شركات إنتاج السيارات بامتلاكها لخط إنتاج ضخم، حيث تمر السيارة بالعديد من المراحل بداية من التصميم وحتى الاختبار على قدراتها في التسارع ووسائل الأمان.
- وتبدأ المرحلة الأولى في صناعة السيارة بصناعة الهيكل الخارجي، ثم بعد ذلك تمر السيارة مرحلة تلو الأخرى حتى تكتمل صناعتها تماماً وعرضها للأسواق.
- سنقوم بما تقوم به الشركات الكبرى، ولكن بميزانية أقل بكثير عما تقوم به الشركات التجارية، ولكننا نتبع نفس الخطوات، وسنبدأ بالهيكل الخارجي.
ولا يفوتك قراءة مقالنا عن: كيفية صنع سيارة بسيطة
صناعة الهيكل الخارجي للسيارة
- يمكنك ببساطة تجميع الهيكل الخارجي لسيارة موجودة بالفعل، وستجد تلك الهياكل متاحة لدى محلات قطع الغيار.
- أو يمكنك تصميم هيكل خارجي فريد لسيارتك، وتبدأ الخطوة الأولى بالرسم، مع مراعاة فتحات المرآة الجانبية اليمنى و اليسرى، ووضع اعتبار لفتحات الكشافات الأمامية والخلفية.
- وكذلك فتحة البنزين في حالة إذا اتخذت قرار أن تصنع سيارة بمحرك بنزين.
- كما يمكنك صناعة الهيكل الخارجي من الفولاذ بالإضافة إلى خلائط الحديد، والألومنيوم، وكربون، أو مزيج من مادتين أو أكثر.
- بعد أن اتخذت القرار في مادة الصنع للهيكل الخارجي، يتم إحضار لفات عملاقة من مادة الصنع، ثم عرضها إلى درجة ضغط عالية.
- ثم إعادة تشكيلها إلى قوالب أصغر في الحجم ومنفصلة، بحيث يشكل كل قالب جزءاً من الهيكل الخارجي للسيارة.
- ستحتاج إلى البلاستيك في صناعة المناطق الداخلية من الهيكل الخارجي، وصناعة قوالب المرآة والزخارف.
- وكذلك الزجاج في صناعة الزجاج الأمامي والخلفي وزجاج الأبواب، كما أنه يفضل استخدام الفولاذ في المصدات الأمامية والخلفية.
- ثم يتم لحام الأجزاء المنفصلة بعضها البعض، ثم الطلاء، ثم تركيب الزجاج.
- وأخيراً مرحلة الاختبار للهيكل الخارجي، عادةً يتم الاختبار عن الخدوش المنفذة للخارج والفتحات الموجودة بالخطأ أثناء اللحام عن طريق رش المياه على الهيكل ككل.
- في حالة عبور قطرات من المياه أثناء الاختبار، يتم إعادة عملية اللحام في المنطقة نفسها.
- وقد يكون العيب في هيكلة القالب بعد الضغط، مما يجعلك تقوم بإعادة الضغط على القالب لإعادة تشكيله.
صناعة محرك السيارة
أنت الآن قد خضت شوطاً كبيراً في كيف تصنع سيارة حقيقية، لذا سنشرح لك كيفية صنع محرك الوقود وكيف يعمل المحرك:
- يتكون محرك البنزين من أسطوانات تعرف باسم سلندر، حيث يختلف كل محرك سيارة عن الأخرى في عدد الأسطوانات، منها الأربعة، ومنها 6 أسطوانات، وحتى 12 أسطوانة للسيارات الرياضية وفائقة السرعة.
- تتكون هذه الأسطوانات من مادة صلبة جداً، حيث تكون مغلقة بشكل محكم، وهذا حفاظاً على عملية حرق البنزين التي تحدث بداخلها، مما يتسبب في ارتفاع درجة الحرارة داخل الأسطوانة بشكل قوي نتيجة الحرق.
- تنتهي كل أسطوانة من الأعلى ببوابة مرنة الفتح والغلق، وتحتوي تلك البوابات على 2 من الصمامات بالأعلى.
- تقوم أحدهم على سحب الهواء والوقود إلى الأسطوانة، وتدعى هذه الصمامة باسم كاربيراتير.
- والأخرى تقوم بخروج الغازات التي تكونت نتيجة حرق البنزين، وتعمل هذه الصمامات بشكل سريع أثناء عملية الحرق في عملية السحب والدفع.
- بالإضافة لوجود قابس شراري يدعى بوجيه، يتواجد البوجيه في أعلى كل أسطوانة من الأسطوانات الموجودة في المحرك.
- ويعمل على إشعال النار في البنزين عن طريق التحكم الكهربائي في السيارة، ليتصل أخيراً بمكبس البنزين في الأسفل بدوار مستمر يدعى الكرنك.
- يقوم الكرنك بمساعدة صندوق التروس في تحريك العجل وكذلك تحريك السيارة.
كيف يعمل محرك الوقود بالسيارة؟
بعدما قمت بقراءة ما يجب عليك فعله لصناعة محرك السيارة، سأشرح لك ما يحدث بعدما قمت بتركيب كل شيء في مكانه الصحيح:
- أولاً يفتح صمام السحب الموجود أعلى الأسطوانات، وهذا لدخول البنزين والهواء إلى غرفة الاختراق، فيتسبب ذلك في تحريك المكبس إلى الأسفل.
- ثم يعاكس المكبس حركته إلى أعلى، وهذا يساعد في خلط الهواء بالوقود، وعندما يصل المكبس إلى أعلى نقطة في غرفة الاختراق.
- فهذا يدل على وصول الهواء والبنزين إلى البوجيه أو ما يسمى بالقابس الشراري، فيحدث شرارة تكون السبب في إشعال الوقود.
- يتسبب إشعال الوقود في دفع المكبس إلى أسفل مرة أخرى، عندما يصل المكبس إلى أقصى نقطة أسفل غرفة الاحتراق.
- تقوم الصمامة الأخرى بخروج الغازات الناتجة عن عملية الاحتراق داخل الغرفة.
اقرأ من هنا عن: من أول من اخترع السيارة ومتى؟
صناعة محرك سيارة يعمل بالطاقة الكهربائية
محرك السيارة الكهربائية لا يحتاج إلى حرق الوقود، فإنها تعمل بالبطاريات ووحدات التحكم فقط، سنخبرك الآن كيف تصنع سيارة حقيقية بمحرك كهربائي:
- يحتوي المحرك الكهربائي على تنافر بين أقطاب المغناطيس، حيث يتكون من مغناطيس ثابت، ومغناطيس أخر متحرك.
- عندما يقترب القطب الجنوبي للمغناطيس المتحرك، مع القطب الجنوبي من المغناطيس الثابت، يحدث نتيجة لذلك عملية تنافر تقوم بإبعادهم عن بعض، وكذلك تتكرر العملية في القطب الشمالي من المغناطيس.
- مما يعني تبادل حركة التنافر بين الأقطاب، واستمرار دوران المغناطيس المتحرك.
كيف يعمل المحرك السيارة الكهربائية؟
- تمتاز المحركات الكهربائية بأنها سهلة الصيانة، وكذلك تبدو فكرة محرك السيارة الكهربائية بأنها نفس فكرة محرك الكهرباء التقليدي.
- فإن أساسيات السيارة تتكون من محرك السيارة، وحدة تحكم، والبطاريات.
- يتم تركيب مقاومة متغيرة تتصل بالمحرك الكهربائي، وتعمل على التحكم في مقدار الطاقة القادمة من دواسة السائق.
- وهذا عن طريق إرسال إشارة كهربائية لوحدة التحكم بقيمة الضغط على دواسة القيادة.
- يقع بين المحرك الكهربائي والبطاريات وحدة تدعى بوحدة التحكم، يكون دورها التحكم في مقدار الطاقة الكهربائية القادمة من المقاومة المتغيرة حتى تصل إلى المحرك.
- وكذلك تعد البطاريات هي مصدر الطاقة، حيث يتم توصيلها مباشرةً إلى المحرك الكهربائي.
- ويتم شحنها لمدة زمنية قد تصل إلى 4 ساعات، وتقوم بتقديم جهد كهربائي بين 96 ويصل حتى 192 فولت.
تركيب مقود السيارة أو الدركسيون
يعتبر مقود السيارة، أو ما يسمى بالدركسيون، هو الأداة التي تشير للعجلات إلى أين تذهب، لذا سنذكر لك مكونات الصناعة في هذه الفقرة وكيفية ربطها ببعض:
- يتكون المقود من عمود توجيه، وهي السبب في دوران عجلة القيادة إلى صندوق التوجيه أو ما يسمى بالدودة.
- مضخة الزيت، أو ما تسمى بالطرمبة، تكون السبب في ضخ الزيت إلى صندوق التوجيه لسهولة حركة المقود.
- خزان الزيت، يتم تركيب خزان زيت خاص بالطرمبة بشكل منفصل.
- ويعمل خصيصاً في خدمة صندوق التوجيه والطرمبة فقط.
- يتبقى لنا صندوق التوجيه، وهو المسئول عن حركة عجلتين الأمام إلى اليمين وإلى اليسار.
- لا يمكنك صناعة أي من محتويات المقود بنفسك، ولكن يمكنك شراء المكونات منفصلة ثم تركيبها في سيارتك الجديدة.
ماذا ينقص سيارتك الجديدة؟
- طالما تعلمت كيف تصنع سيارة حقيقية بنفسك، دعني أذكرك بما ينقص سيارتك الجديدة ولم أقم بذكره قط حتى الآن.
- متبقي لسيارتك الجديدة كشافات أمامية وخلفية، مرايات، إطارات، دواسات، ومقابض للأبواب.
- حيث يمكنك صنعها من البلاستيك أثناء صناعة الهيكل الخارجي.
- لم نذكر التكييف، الزجاج الكهربائي، والكاست، لأنها تعد كماليات لست بحاجة إليها.
- لطالما تقوم بصناعة السيارة بنفسك، فكن حذراً عن إرهاق سيارتك بما يمكنك الاستغناء عنه.
نصائح حول سيارتك الجديدة
- بعد صنع أول سيارة حقيقية لك، فأنت لا يجب عليك استخدامها في شوارع السفر.
- أو استخدامها في الطرق السريعة، وهذا لأن السيارة لم يتم وضعها في اختبارات الأمان.
- لم يسبق لها التعرض إلى أزمة أثناء القيادة وأثبتت لك جدارتها في التعامل مع الموقف.
- ولا يمكنك بيعها لأحد الزبائن على أنها سيارة مصنعة داخل شركة تجارية، لأنها لم تكن كذلك.
- يمكنك كذلك صناعة سيارة صغيرة لأطفالك باستخدام الطريقة التي ذكرناها.
- ولكن عليك استخدام هيكل أصغر من السيارات المعتادة.
- واحرص على أن يكون المحرك غير قادر على القيادة بسرعة عالية.
اقرأ أيضًا: ما هي قصة اختراع السيارة باختصار
هكذا نكون عبر موقع maqall.net قد تحدثنا عن كيف تصنع سيارة حقيقية، وتعلمنا كيف تصنع محرك كهربائي، ومحرك بنزين، وتعلمنا كيف يعمل كلاهما أثناء تشغيل دورة الحركة داخل السيارة.